隨著人們的生活水平逐漸提高，現(xiàn)在基本每個家庭都有汽車了，然而汽車的一個零部件輪胎是每輛汽車都是需要使用的。橡膠輪胎在生產(chǎn)制作的時候是需要使用氮氣來保護(hù)的，所以就會使用到制氮機(jī)，那么今天小編就來給大家簡單的介紹下為什么橡膠輪胎行業(yè)會使用到制氮機(jī)，下面就一起來看看吧。

　　國內(nèi)傳統(tǒng)的工藝，鋼絲子午線輪胎均使用過熱水對輪胎進(jìn)行定型和硫化沒。所謂過熱水硫化，指輪胎的定型使用低壓蒸汽，輪胎的正硫化過程中，膠囊(類似模具的作用)內(nèi)充介質(zhì)為170℃以上高壓熱水，外溫采用低壓蒸汽來進(jìn)行硫化。

　　而充氮硫化是指輪胎的定型使用低壓氮氣(0.4-0.5MPa)，輪胎的正硫化過程中，膠囊內(nèi)充介質(zhì)為高壓蒸汽與高壓氮氣(2.5MPa)的混合氣體，外溫采用低壓蒸汽來進(jìn)行硫化，兩種方式均是利用高溫，將天然橡膠鏈狀的分子結(jié)構(gòu)改變成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，同時將一層層帶束層緊密結(jié)合起來，并在胎面形成花紋。氮氣硫化，輪胎的性能指標(biāo)如里程數(shù)、耐久性、均勻性、壓穿能力試驗中，都高于傳統(tǒng)過熱水硫化的性能指標(biāo)。制氮設(shè)備購置費用基本一年多時間即可收回全部的投資。

橡膠輪胎行業(yè)制氮機(jī)   輪胎行業(yè)制氮機(jī)